變廢為寶巧創新 匠心賦能提質效——遵義公交集團汽車服務公司維修團隊

七月驕陽似火，酷暑難耐。在遵義公交集團汽車服務公司的維修車間里，一群身著工裝的身影正揮汗如雨，俯身于公交車底盤下排查故障，蹲在工具箱旁打磨零件，專注作業 —— 他們便是守護城市公共交通安全命脈的維修團隊。他們用沾滿油污的雙手保障著近700余輛公交車安全運行，更以 “降本增收” 的創新實踐，為民生出行注入堅實的力量。

在這支隊伍中，維修班師傅楊生全的故事尤為動人。過去，公交車機務維修中拆修空壓機連桿軸承時，始終面臨一道難題：這項工作必須依賴外協加工完成，每次花費50元不說，等待排期的過程還會延長公交車占庫時間，直接影響維修效率與運營保障力。“不能讓這點小事拖了民生出行的后腿。” 楊生全看在眼里、記在心里，帶著二十余年積累的維修經驗，拉上班組成員一頭扎進了攻堅克難中。

他們利用下班時間反復琢磨，翻出日常維修拆解的報廢零件——生銹的鋼管、退役的螺栓、磨損的墊片，這些本該進入廢料堆的 “老伙計”，在他們手中成了創新的素材。“這根鋼管強度夠，能做主體框架”“這顆螺栓改改螺紋，剛好能當頂桿”，伴隨著切割聲、打磨聲，經過無數次論證調整，一套專用于空壓機連桿軸承拆裝的 “拉馬”工具終于成型。這套工具完全由報廢材料組合改造而成，結構簡單卻精準契合拆裝需求。

在后續實操中，6臺空壓機連桿軸承拆裝工作用它順利完成——過去要等1-2天的外協加工，現在半小時內就能獨立完成；單次 50 元的費用直接降至零。這個 “小發明” 不僅破解了長期依賴外協的困境，更成為“變廢為寶”“技術創新”的生動注腳。

楊生全的創新不是個例，而是整個維修車間的日常。今年上半年，維修車間在180個日夜里連軸轉，完成13950臺次車輛維修，將公交車完好率提升一個百分點；對 10 余種零部件進行修舊利廢，累計為集團公司節約材料成本89萬元；在暴雨、高溫等特殊天氣里，完成10余次交通應急保障…… 每一組數據背后，都是維修師傅們對 “工匠精神” 的踐行。

他們中有人為了排查電路故障，趴在車底半小時不挪窩，后背被汗水浸透；有人像楊生全一樣，盯著工作中的 “小麻煩” 搞創新，讓維修效率越來越高、成本越來越低。

這群平凡的維修人，用“把小事做到極致” 的執著，詮釋著“專業、敬業、進取” 的公交精神。他們或許沒有驚天動地的壯舉，卻在油污與汗水里，為城市公共交通筑牢安全防線；他們或許不善言辭，卻用 “降本增收” 的成果，讓民生出行更有保障。當公交車載著市民穿梭在城市街巷，那份平穩與安心的背后，正是這群維修人用奉獻點亮的平凡之光 —— 從平凡中創新，在堅守中閃光。